Setelah Michelin mengumumkan rencananya untuk meninggalkan MotoGP pada akhir musim 2026, mereka kemudian menemukan alternatif tingkat atas di World Superbike. Kesepakatan lima tahun telah diumumkan dengan Kejuaraan Dunia Superbike, dimulai dari tahun 2027. Alasan di balik keputusan ini adalah karena kejuaraan yang menarik dan platform yang ideal untuk mengembangkan produk jalan raya. Michelin berencana untuk menggunakan pengetahuan dan teknologi yang telah mereka kembangkan di MotoGP dan menerapkannya di Superbike untuk ban jalan raya komersial. Meskipun masih terlalu dini untuk membicarakan spesifikasi teknis, Michelin berencana untuk menggunakan ban yang digunakan di MotoGP hingga akhir musim depan sebagai titik awalnya.
Michelin juga ingin terus meningkatkan persentase bahan yang berkelanjutan dan dapat didaur ulang yang digunakan untuk pembuatan ban. Mereka menentang penggunaan ban kualifikasi dalam Superbike dan berusaha untuk menciptakan ban lunak yang dapat digunakan untuk kualifikasi dan juga untuk balapan, sesuai dengan filosofi ‘performa tahan lama’. Meskipun mereka meninggalkan MotoGP karena volume produksi yang dibutuhkan untuk memasok ban ke semua kelas, Michelin setuju untuk memasok ban ke semua kelas World Superbike karena jumlah yang dibutuhkan jauh lebih rendah dan lebih masuk akal dari segi strategis. Dengan komitmen Michelin untuk terus mengembangkan teknologi dan memenuhi standar yang tinggi, mereka siap untuk memulai petualangan baru di World Superbike.
